我國規(guī)格的交通噪聲在多少分貝被要求加裝聲屏

　　我們經(jīng)常會開車從高速公路過，其中不可避免地會對沿線居民區(qū)、學校、醫(yī)院等帶來交通噪聲的困擾，也跟他們帶來很多的不便。對于這個問題也有很多部門提出過意見，對于這類區(qū)域，用聲學的專有名詞，我們稱之為聲環(huán)境敏感點，只有加裝質(zhì)量好的隔聲屏障，來降低嗓音。

　　筌于以上情況，我國有專門的法律法規(guī)，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》條例，為了保證沿線地區(qū)的聲環(huán)境符合國標GB3096-93中的相應(yīng)要求，消除或減緩車輛交通對沿線聲環(huán)境敏感點產(chǎn)生的噪聲危害，必須采取措施，進行防治，將噪音降低到合理的范圍之內(nèi)，聲屏障就起到了這個作用，聲屏障，也叫金屬聲屏障，它在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

　　我這在1993年出臺的《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》中，將我國的城市嗓音區(qū)域劃分為五大類，每一類區(qū)域的噪聲又都不同，要求為：

　　第一類區(qū)域：主要以安靜療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域，白天控制為50dB，晚上控制為40dB；如果位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域，嚴格執(zhí)行此類標準5dB。

　　第二類區(qū)域：以居住、文教機關(guān)為主的區(qū)域為主要安靜區(qū)。白天55dB，晚上45dB。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行此類標準。

　　第三類區(qū)域：主要以居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。白天60dB，晚上50dB。

　　第四類區(qū)域：主要以工業(yè)區(qū)。白天65dB，晚上55dB。

　　第五類區(qū)域：主要以城市交通干線兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵路主次干線兩側(cè)區(qū)域，噪聲限值也執(zhí)行此類標準。白天70dB，晚上55dB。

　　在高速公路，城市快速路兩側(cè)修建聲屏障是防治公路交通噪聲污染的有效途徑，聲屏障具有足夠高度、長度，一般來說，可以降低噪聲10-15dB。若想提高降噪量，需要在聲屏障結(jié)構(gòu)和設(shè)計上，進行改良。

與我國規(guī)格的交通噪聲在多少分貝被要求加裝聲屏障相關(guān)的文章

金屬聲屏障使用在哪些領(lǐng)域

金屬聲屏障使用在哪些領(lǐng)域人類社會的發(fā)展，特別是經(jīng)濟的提升以及工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模增加，不可避免的帶來了很多的問題，比如說環(huán)境破壞和污染，資源的浪費和社會功利化的加劇。噪音污染是其中的一個問題，當然噪音的出現(xiàn)自古就有，不一定全部是經(jīng)濟發(fā)展造成的。但…

公路聲屏障具有多功能性

公路聲屏障具有多功能性人們會看到很多人的家里都已經(jīng)購買了汽車，能夠給自己的出行帶來很多的方便，而且這些汽車與人們的關(guān)系非常的密切，幾乎每天都要使用到它們，而且使用的頻率也是非常高的，在使用的過程中，人們會看到汽車發(fā)出的噪音也是非常大的，這些就…

吉林省琿春至圖們高速公路環(huán)境保護工程

公路聲屏障還有那些不為人知作用呢？

公路聲屏障還有那些不為人知作用呢？公路聲屏障公認的作用就是隔音降噪，它被定義為一種交通降噪隔音設(shè)施，其實公路聲屏障還有其他一些不為人知的作用。今天在此給大家介紹一下。1.開闊視野：在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風景…